U posljednje vrijeme stope prekooceanske vozarine nastavile su biti na visokoj razini, a ovaj trend zabrinuo je mnoge vlasnike tereta i trgovce. Kako će se vozarine sljedeće promijeniti? Može li se situacija uskog prostora ublažiti?
Nalatinoameričkirute, prijelomni trenutak dogodio se krajem lipnja i početkom srpnja. Vozarine uključeneMeksikoi Južna Amerika Zapadne rute polako su opale, a ograničena opskrba prostorom je smanjena. Očekuje se da će se taj trend nastaviti i krajem srpnja. Od kraja srpnja do kolovoza, ako opskrba na rutama Južne Amerike, Istoka i Kariba bude puštena, vrućina povećanja vozarina bit će kontrolirana. U isto vrijeme, brodovlasnici na meksičkoj ruti otvorili su nove redovne brodove i uložili u prekovremene brodove, a očekuje se da će se volumen pošiljaka i ponuda kapaciteta vratiti u ravnotežu, stvarajući povoljne uvjete za brodare za otpremu tijekom vrhunca sezone.
Situacija naeuropske ruteje drugačiji. Početkom srpnja vozarine na europskim rutama bile su visoke, a ponuda prostora uglavnom se temeljila na trenutnim prostorima. Zbog stalnog porasta europskih vozarina, osim za robu visoke vrijednosti ili stroge zahtjeve isporuke, cjelokupni tržišni ritam otpreme je usporen, a povećanje vozarine više nije tako snažno kao prije. Međutim, potrebno je biti oprezan da bi se ciklički nedostatak kapaciteta uzrokovan zaobilaznicom Crvenog mora mogao pojaviti u kolovozu. Zajedno s ranom pripremom božićne sezone, vozarine na europskoj liniji vjerojatno neće kratkoročno pasti, ali će ponuda prostora biti malo rasterećenija.
ZaSjevernoameričke rutegodine, vozarine na američkoj liniji bile su visoke početkom srpnja, a ponuda prostora također se uglavnom temeljila na postojećem prostoru. Od početka srpnja kontinuirano se dodaju novi kapaciteti ruti zapadne obale SAD-a, uključujući prekovremene brodove i nove brodske kompanije, što je postupno ohladilo brzi rast vozarina u SAD-u i pokazalo trend smanjenja cijena u drugoj polovici srpnja . Iako su srpanj i kolovoz tradicionalno špica pošiljaka, ovogodišnja špica sezone je poodmakla, te je mala mogućnost naglog porasta pošiljaka u kolovozu i rujnu. Stoga, pod utjecajem odnosa ponude i potražnje, malo je vjerojatno da će vozarine na američkoj liniji nastaviti naglo rasti.
Za mediteransku rutu vozarine su popustile početkom srpnja, a ponuda prostora uglavnom se temelji na postojećem prostoru. Nedostatak brodskog kapaciteta otežava brzi pad vozarina u kratkom roku. Istovremeno, moguća obustava plovidbe brodova u kolovozu kratkoročno će povećati vozarine. No ukupno će ponuda prostora biti olabavljena, a povećanje vozarina neće biti prejako.
U cjelini, trendovi vozarina i prostorni uvjeti različitih ruta imaju svoje karakteristike. Senghor Logistics podsjeća:vlasnici tereta i trgovci trebaju obratiti veliku pozornost na tržišne trendove, organizirati logistiku tereta razumno prema vlastitim potrebama i tržišnim promjenama, kako bi se nosili s promjenjivim tržištem brodarstva i postigli učinkovit i ekonomičan teretni teret.
Ako želite znati najnoviju situaciju u industriji tereta i logistike, trebate li slati trenutno ili ne, slobodno nas pitajte. JerSenghor Logisticsizravno povezuje s brodarskim tvrtkama, možemo pružiti najnovije reference vozarina, koje vam mogu pomoći u izradi planova otpreme i logističkih rješenja.
Vrijeme objave: 8. srpnja 2024
