Nedavnim tržištem brodskog prijevoza snažno su dominirale ključne riječi kao što su skokovite vozarine i eksplozivni prostori. Rute doLatinska Amerika, Europi, Sjeverna Amerika, iAfrikadoživjeli su značajan rast vozarina, a na nekim rutama nema mjesta za rezervaciju do kraja lipnja.
Nedavno su brodarske tvrtke kao što su Maersk, Hapag-Lloyd i CMA CGM izdale "pisma o povećanju cijena" i naplatile dodatke za vrhunac sezone (PSS), uključujući mnoge rute u Africi, Južnoj Americi, Sjevernoj Americi i Bliskom istoku.
Maersk
Počevši od1. lipnja, PSS iz Bruneja, Kine, Hong Konga (PRC), Vijetnama, Indonezije, Japana, Kambodže, Južne Koreje, Laosa, Mjanmara, Malezije, Filipina, Singapura, Tajlanda, Istočnog Timora, Tajvana (PRC) doSaudijska Arabijaće se revidirati. AKontejner od 20 stopa je 1.000 USD, a kontejner od 40 stopa je 1.400 USD.
Maersk će povećati dodatnu naknadu za vrhunac sezone (PSS) od Kine i Hong Konga, Kina doTanzanijaiz1. lipnja. Uključujući sve kontejnere za suhi teret od 20 stopa, 40 stopa i 45 stopa te rashladne kontejnere od 20 stopa i 40 stopa. jeste2000 USD za kontejner od 20 stopa i 3500 USD za kontejner od 40 i 45 stopa.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd je na svojoj službenoj web stranici objavio da je doplata u vrhuncu sezone (PSS) iz Azije i Oceanije uDurban i Cape Town, Južnoafrička Republikastupit će na snagu od6. lipnja 2024. Ovaj PSS je primjenjiv nasve vrste kontejnera po 1.000 USD po kontejnerudo daljnjeg.
Hapag-Lloyd će nametnuti PSS za kontejnere koji ulazeSjedinjene DržaveiKanadaizOd 1. lipnja do 14. i 15. lipnja 2024, do daljnjega primjenjivo na sve vrste kontejnera.
Kontejneri koji ulaze izOd 1. lipnja do 14. lipnja: Kontejner od 20 stopa 480 USD, kontejner od 40 stopa 600 USD, kontejner od 45 stopa 600 USD.
Kontejneri koji ulaze iz15. lipnja: Kontejner od 20 stopa 1.000 USD, kontejner od 40 stopa 2.000 USD, kontejner od 45 stopa 2.000 USD.
CMA CGM
Osim toga, CMA CGM je prethodno izdao obavijest da počevši od1. lipnja 2024(datum utovara u luci polaska), nove stope FAK-a iz Azije u Sjevernu Europu prilagodit će se na najviše3200 USD/TEU i 6000 USD/FEU.
Trenutno, zbog krize na Crvenom moru, brodovi obilaze oko Rta dobre nade u Africi, a duljina i vrijeme plovidbe postali su duži. Osim toga, europski kupci su sve više zabrinuti zbog povećanja cijena prijevoza i sprječavanja hitnih slučajeva. Oni unaprijed pripremaju robu kako bi povećali zalihe, što je dovelo do rasta potražnje. Trenutačno se već javljaju zastoji u nekoliko azijskih luka, kao iu luci Barcelone, Španjolskoj i južnoafričkim lukama.
Da ne spominjemo povećanje potražnje potrošača izazvano važnim događajima kao što su Dan neovisnosti SAD-a, Olimpijske igre i Europski kup. Na to su upozorile i brodarske tvrtkevrhunac sezone je rano, prostor je tijesan, a visoke vozarine mogle bi se nastaviti iu trećem kvartalu.
Naravno, posebnu ćemo pozornost obratiti na pošiljke kupaca izSenghor Logistics. Tijekom proteklih mjesec dana svjedoci smo skoka vozarina. Istodobno, u ponudi kupcima, kupci će također biti unaprijed obaviješteni o mogućnosti poskupljenja, kako bi kupci mogli u potpunosti planirati i predračunati isporuke.
Vrijeme objave: 27. svibnja 2024
