Dana 8. siječnja 2024., teretni vlak sa 78 standardnih kontejnera krenuo je iz međunarodne suhe luke Shijiazhuang i otplovio u luku Tianjin. Zatim je kontejnerskim brodom prevezen u inozemstvo.Ovo je bio prvi intermodalni fotonaponski vlak more-željeznica koji je poslala Međunarodna suha luka Shijiazhuang.
Podrazumijeva se da je ovaj namjenski vlak bio natovaren fotonaponskim modulima u vrijednosti većoj od 33 milijuna juana. Nakon što roba stigne u luku Tianjin, brzo će se prebaciti na kontejnerske brodove i otpremiti uPortugal, Španjolskai drugim zemljama.
Zbog svoje velike veličine i visoke dodane vrijednosti, fotonaponski moduli imaju veće zahtjeve za sigurnost i stabilnost logistike. U usporedbi s cestovnim prijevozom tereta,željeznički vlakovimanje su pod utjecajem vremenskih prilika, imaju veći transportni kapacitet, a proces otpreme je intenzivan, učinkovit te pravovremen i stabilan. Takve karakteristike mogu učinkovitopoboljšati učinkovitost logistike fotonaponskih modula, smanjiti troškove dostave i postići visokokvalitetnu isporuku proizvoda.
Ne samo fotonaponski moduli, već i posljednjih godina, vrsta robe koja se prevozi kombiniranim prijevozom morem i željeznicom u Kini postaje sve brojnija. S ubrzanim razvojem uvozne i izvozne trgovine, način prijevoza "pomorsko-željeznički kombinirani prijevoz" postupno je proširio svoju ljestvicu razvoja pod pozitivnim utjecajem okoliša i politike, te je postao jedan od važnih simbola modernog transporta.
Kombinirani prijevoz morem i željeznicom je "multimodalni prijevoz" i sveobuhvatan je logistički način prijevoza koji kombinira dva različita načina prijevoza:pomorski prijevozi željeznički teretni promet, te ostvaruje operaciju "jedna deklaracija, jedan pregled, jedno puštanje" tijekom cijelog procesa prijevoza, za učinkovitiji i ekonomičniji teretni teret.
Ovaj model obično prevozi robu od mjesta proizvodnje ili opskrbe do odredišne luke morem, a zatim prevozi robu od luke do odredišta željeznicom ili obrnuto.
Kombinirani prijevoz morem i željeznicom jedan je od glavnih načina prijevoza za međunarodnu logistiku. U usporedbi s tradicionalnim logističkim modelom, kombinirani transport morem i željeznicom ima prednosti velikog transportnog kapaciteta, kratkog vremena, niske cijene, visoke sigurnosti i zaštite okoliša. Klijentima može pružiti proces od vrata do vrata i od točke do točke "jednu posudu do kraja" usluge, istinski ostvarujući međusobnu suradnju. Suradnja, uzajamna korist i dobitni rezultati.
Ako želite znati relevantne informacije o uvozu proizvoda fotonaponskih modula, slobodno to učinitekonzultirajte Senghor Logistics.
Vrijeme objave: 12. siječnja 2024
