U posljednje vrijeme česte su situacije s brodarskom trgovinom, a sve više brodara poljuljalo je svoje povjerenje upomorski prijevozU incidentu utaje poreza u Belgiji prije nekoliko dana, mnoge vanjskotrgovinske tvrtke bile su pogođene neregularnim špediterskim tvrtkama, a veliki broj robe zadržan je u luci, ali se suočava i s velikom kaznom.
Međutim, nedavno tržište kontejnerskog prijevoza još uvijek nije preokrenulo trend, iako su Hapag-Lloyd i druge brodarske tvrtke odigrale kartu podizanja cijena. Maersk traži promjene u poslovnom lancu, jača usluge opskrbnog lanca i druge strategije, a mnoge brodarske tvrtke dodale su luke pristajanja i frekvencije u kineskim lukama, ali to je i dalje kap u moru. Sjevernoamerička ruta ionako bi trebala biti slaba, a jugoistočna Azija je također teško preživjeti. Na primjer, vijetnamski izvoz u Europu izravno se povećao za 60%.
Trenutne vodeće brodarske tvrtke u brodarskoj industriji moraju priznati da je doba "velikih putovanja" prošlo, a silazni trend brodarstva je nepobitna činjenica.
Krizom pogođeni China Railway Express je svjetionik
Pod utjecajem brodarske industrije, špediterska industrija suočava se s krizom povjerenja među vlasnicima tereta. Špediterima i vlasnicima tereta postavlja se očito pitanje: nastaviti vjerovati brodarskoj tvrtki ili promijeniti prijevoznu rutu?
Kineski željeznički ekspresje prirodna logistička metoda koja održava kontinuirani uzlazni trend u međunarodnoj trgovini. Može se predvidjeti da će se prijevozni kapacitet China Railway Expressa u međunarodnoj trgovini dodatno povećati u 2023. Za vanjskotrgovinske tvrtke i špeditere, China Railway Express neće biti samo slamka spasonosna u uvjetima smanjenja pomorske trgovine, već i dugoročni partner koji može održavati stabilan prijevoz tereta.
Tjedan dana prije posjeta Kine Rusiji ove godine, prvi kinesko-europski željeznički ekspres krenuo je iz Pekinga u Rusiju. Očito je da je kinesko-europski željeznički ekspres odigrao ulogu "ambasadora prijateljstva" u diplomaciji dviju zemalja. Kinesko-europski željeznički ekspres predvodnik je kineske trgovine s drugim zemljama i važno je jamstvo za trgovinski i gospodarski razvoj uz podršku politike "Pojas i put".
Uz snažnu podršku politika i transportnih kapaciteta, Kinesko-europski željeznički ekspres ima više prednosti od pomorskog prijevoza na nekim rutama, što može riješiti hitne potrebe špeditera i vanjskotrgovinskih tvrtki.
Kada je pandemija bjesnila 2020. godine, Kinesko-europski željeznički ekspres izdržao je ovaj veliki test. I more izračni prijevozbili su paralizirani, posebno se naglo povećao pritisak na prijevoz medicinskih potrepština. U potpunosti prihvaćajući izvore zračnog i pomorskog prijevoza, ukupno 14,2 milijuna komada i 109 000 tona medicinskih potrepština poslano je u Europu tijekom pandemije. Pokrenite spas koji se suprotstavlja trendu! Spasio je živote i smrt desetaka milijuna europskih i azijskih ljudi.
Snažan transportni kapacitet, velika brzina, bez rasipanja novca
Na početku izgradnje China Railway Expressa, ona se temeljila na karakteristikamaza sve vremenske uvjete, velikog kapaciteta, zeleno i s niskom razinom ugljikaTo je ujedno i velika inovacija u povijesti međunarodnog prijevoza. Godine 2022. China Railway Express upravljao je sa 16 000 vlakova, prevozeći više od 1,6 milijuna TEU-a.Na istoj prometnoj ruti, kapacitet China Railway Expressa daleko premašuje kapacitet zračnog i pomorskog prijevoza. Cijena prijevoza China Railway Expressa iznosi samo jednu petinu cijene zračnog prijevoza, a vrijeme putovanja samo jednu četvrtinu cijene pomorskog prijevoza.Posebno za proizvode s velikim volumenom i zahtjevima za pravovremenost, poput ugljena i drva, ima snažnu privlačnost.
Trenutno, raspored novog formata China Railway Express + prekogranične e-trgovine približava se zrelosti, pomažući nesmetanom protoku robe i pružajući stabilnu podršku međunarodnoj trgovini. U budućnosti, China Railway Express može učiniti više. Nadamo se da će zračenje China Railwaya ne samo u Srednjoj Aziji i Srednjoj Europi. Osim toga, tržište pomorskog, zračnog i željezničkog prijevoza također su u potpunosti sposobni za borbu. Vene kineske zemlje povezuju cijeli svijet, sve do sjevera i jugoistočne Azije. Kineska željeznica donijet će plodove Kine kako bi svijet "dodirnuo" više Puteva svile.
Senghor Logisticsne nudi samo pomorski prijevoz, zračni prijevoz, već i željeznički prijevoz, posvećujući se pružanju klijentima raznih izvedivih rješenja za pošiljke. Glavne rute iz Kine za Europu uključuju usluge koje počinju iz Chongqinga, Hefeija, Suzhoua, Chengdua, Wuhana, Yiwua, grada Zhengzhoua, a uglavnom se šalje izravno u Poljsku, Njemačku, a neke i u Nizozemsku, Francusku i Španjolsku. Osim toga, naša tvrtka nudi i izravnu željezničku uslugu za sjevernoeuropske zemlje poput Finske, Norveške i Švedske, koja traje okosamo 18-22 dana. Dobrodošlikontaktirajte nasza više detalja!
Vrijeme objave: 06.04.2023.
