Prema CNN-u, veći dio Srednje Amerike, uključujući Panamu, pretrpio je "najgoru ranu katastrofu u 70 godina" posljednjih mjeseci, uzrokujući pad razine vode u kanalu za 5% ispod petogodišnjeg prosjeka, a fenomen El Niño mogao bi dovesti do daljnjeg pogoršanja suše.
Pogođen jakom sušom i El Niñom, razina vode u Panamskom kanalu nastavlja opadati. Kako bi spriječili da se teretnjak nasuka, vlasti Panamskog kanala su pooštrile ograničenja gaza za teretnjak. Procjenjuje se da trgovina između istočne obaleSjedinjene Državei Azije, te Zapadne obale Sjedinjenih Država iEuropibit će uvelike povučeni, što bi moglo dodatno povećati cijene.
Dodatne naknade i stroga ograničenja težine
Uprava Panamskog kanala nedavno je izjavila da je suša utjecala na normalan rad ovog važnog globalnog brodskog kanala, pa će se nametnuti dodatne naknade za brodove u prolazu i uvesti stroga ograničenja težine.
Tvrtka Panamskog kanala najavila je još jedno smanjenje teretnog kapaciteta kako bi se izbjeglo zaglavljivanje teretnjaka u kanalu. Ograničenje najvećeg gaza teretnjaka "Neo-Panamax", najvećih teretnjaka kojima je dopušten prolaz kroz kanal, bit će dodatno ograničeno na 13,41 metar, što je više od 1,8 metara niže od uobičajenog, što je jednako zahtjevu da takvi brodovi samo nose oko 60% svog kapaciteta kroz kanal.
Međutim, očekuje se da bi se suša u Panami mogla pogoršati. Zbog fenomena El Niño ove će godine temperatura na istočnoj obali Tihog oceana biti viša nego u normalnim godinama. Očekuje se da će razina vode u Panamskom kanalu do kraja sljedećeg mjeseca pasti na rekordno nisku razinu.
CNN je rekao da kanal treba prenijeti vodu iz okolnih slatkovodnih rezervoara u procesu prilagođavanja vodostaja rijeke kroz branu, ali razina vode u okolnim rezervoarima trenutno opada. Voda u rezervoaru ne samo da podržava regulaciju razine vode u Panamskom kanalu, već je odgovorna i za opskrbu kućnom vodom za stanovnike Paname.
Vozarine počinju rasti
Podaci pokazuju da je razina vode u jezeru Gatun, umjetnom jezeru u blizini Panamskog kanala, 6. ovog mjeseca pala na 24,38 metara, što je rekordno niska razina.
Od 7. ovog mjeseca Panamskim kanalom prolazilo je 35 brodova svaki dan, ali kako se suša pojačava, vlasti bi mogle smanjiti broj brodova koji dnevno prolaze na 28 do 32. Relevantni međunarodni stručnjaci za transport analizirali su da težina mjere ograničenja također će dovesti do 40% smanjenja kapaciteta brodova koji prolaze.
Trenutno, mnoge brodarske tvrtke koje se oslanjaju na rutu Panamskog kanala imajupovećao cijenu prijevoza jednog kontejnera za 300 do 500 američkih dolara.
Panamski kanal povezuje Tihi ocean i Atlantski ocean, ukupne dužine više od 80 kilometara. Kanal je prevodnice i 26 metara je viši od razine mora. Brodovi moraju koristiti brane za podizanje ili spuštanje razine vode prilikom prolaska, a svaki put se u ocean treba ispustiti 2 litre svježe vode. Jedan od važnih izvora ove slatke vode je jezero Gatun, a ovo umjetno jezero uglavnom se oslanja na oborine kao dopunu svog izvora vode. Trenutačno se zbog suše razina vode konstantno smanjuje, a meteorološka služba predviđa da će razina vode u jezeru do srpnja pasti na novi rekord.
Kao zamjenaLatinska Amerikaraste i povećava se količina tereta, važnost Panamskog kanala je neosporna. No, smanjenje kapaciteta prijevoza i povećanje vozarina uzrokovano sušom također nije mali izazov za uvoznike.
Senghor Logistics pomaže kupcima iz Paname u prijevozu iz Kine uZona bez debelog crijeva/Balboa/Manzanillo, PA/grad Panamai drugim mjestima, u nadi da ćemo pružiti najpotpuniju uslugu. Naša tvrtka surađuje s brodarskim tvrtkama kao što su CMA, COSCO, ONE, itd. Imamo stabilan prostor za dostavu i konkurentne cijene.Pod visokim okolnostima kao što je suša, napravit ćemo prognozu situacije u industriji za kupce. Pružamo vrijedne referentne informacije za vašu logistiku, pomažući vam da napravite točniji proračun i pripremite se za sljedeće isporuke.
Vrijeme objave: 16. lipnja 2023
