Što je PSS? Zašto brodarske tvrtke naplaćuju dodatke u sezoni?
PSS (Peak Season Surcharge) doplata za vrhunac sezone odnosi se na dodatnu naknadu koju naplaćuju brodarske tvrtke kako bi nadoknadile povećanje troškova uzrokovano povećanom potražnjom za otpremom tijekom špice teretne sezone.
1. Što je PSS (doplata za vrhunac sezone)?
Definicija i svrha:Dodatna naknada za PSS špicu sezone je dodatna naknada koju brodarske kompanije naplaćuju vlasnicima tereta tijekomšpica sezoneprijevoza tereta zbog snažne tržišne potražnje, skučenog prostora za otpremu i povećanih troškova otpreme (kao što su povećane najamnine brodova, povećane cijene goriva i dodatni troškovi uzrokovani zakrčenošću luka, itd.). Njegova je svrha uravnotežiti povećane operativne troškove tijekom vrhunca sezone naplatom dodatnih naknada kako bi se osigurala profitabilnost tvrtke i kvaliteta usluge.
Standardi naplate i metode izračuna:Standardi naplate PSS-a obično se određuju prema različitim rutama, vrstama robe, vremenu otpreme i drugim čimbenicima. Općenito, određeni iznos naknada naplaćuje se po kontejneru ili se izračunava prema težini ili volumenu robe. Na primjer, tijekom vrhunca sezone određene rute, brodarska tvrtka može naplatiti PSS od 500 USD za svaki kontejner od 20 stopa i PSS od 1000 USD za svaki kontejner od 40 stopa.
2. Zašto brodarske tvrtke naplaćuju dodatke u sezoni?
Brodski prijevoznici provode dodatke u špici sezone (PSS) iz različitih razloga, uglavnom povezanih s fluktuacijama u potražnji i operativnim troškovima tijekom špica otpreme. Evo nekih od ključnih razloga koji stoje iza ovih optužbi:
(1) Povećana potražnja:Tijekom špice sezone tereta, uvozne i izvozne trgovinske aktivnosti su česte, kao nprprazniciili velike kupovne događaje, a količine dostave značajno se povećavaju. Nagli porast potražnje može dovesti do pritiska na postojeće resurse i sposobnosti. Kako bi prilagodili ravnotežu ponude i potražnje na tržištu, brodari kontroliraju količinu tereta naplatom PSS-a i daju prednost zadovoljenju potreba kupaca koji su spremni platiti veće naknade.
(2) Ograničenja kapaciteta:Brodske tvrtke često se suočavaju s ograničenjima kapaciteta tijekom vršnih sati. Kako bi upravljali povećanom potražnjom, možda će trebati dodijeliti dodatne resurse, poput dodatnih brodova ili kontejnera, što može rezultirati većim operativnim troškovima.
(3) Operativni troškovi:Troškovi povezani s prijevozom mogu porasti tijekom vrhunca sezone zbog čimbenika kao što su povećani troškovi rada, plaćanje prekovremenog rada i potreba za dodatnom opremom ili infrastrukturom za rukovanje većim količinama otpreme.
(4) Trošak goriva:Oscilacije u cijenama goriva također mogu utjecati na troškove prijevoza. Tijekom vrhunca sezone, brodski prijevoznici mogu imati veće troškove goriva, koji se mogu prenijeti na kupce kroz dodatne naknade.
(5) Zagušenje luke:Tijekom vrhunca sezone, protok tereta u lukama značajno se povećava, a povećana aktivnost brodarstva može dovesti do zagušenja luke, što rezultira dužim vremenom okretanja broda. Dulje vrijeme čekanja brodova na utovar i istovar u lukama ne samo da smanjuje operativnu učinkovitost brodova, već i povećava troškove brodarskih kompanija.
(6) Dinamika tržišta:Na troškove dostave utječe dinamika ponude i potražnje. Tijekom vrhunca sezone veća potražnja može uzrokovati porast stopa, a dodatne naknade jedan su od načina na koji tvrtke odgovaraju na pritiske tržišta.
(7) Održavanje razine usluge:Kako bi se održala razina usluge i osigurala pravovremena isporuka tijekom razdoblja gužve, brodarske tvrtke mogu morati nametnuti dodatne naknade za pokrivanje dodatnih troškova povezanih s ispunjavanjem očekivanja kupaca.
(8) Upravljanje rizikom:Nepredvidivost vrhunca sezone može dovesti do povećanih rizika za brodarske tvrtke. Nadoplate mogu pomoći u ublažavanju ovih rizika štiteći potencijalne gubitke zbog nepredviđenih okolnosti.
Iako prikupljanje PSS-a od strane brodarskih kompanija može donijeti određeni troškovni pritisak vlasnicima tereta, iz tržišne perspektive, to je također sredstvo za brodarske kompanije da se nose s neravnotežom ponude i potražnje i rastućim troškovima tijekom vrhunca sezone. Prilikom odabira načina prijevoza i brodarske tvrtke, vlasnici tereta mogu unaprijed saznati o glavnim sezonama i PSS naknadama za različite rute te dogovoriti razumne planove otpreme tereta kako bi smanjili logističke troškove.
Senghor Logistics je specijaliziran zapomorski prijevoz, zračni prijevoz tereta, iželjeznički teretni prometusluge od Kine doEuropi, Amerika, Kanada, Australijai drugim zemljama te analizira i preporučuje odgovarajuća logistička rješenja za različite upite kupaca. Prije vrhunca sezone, vrijeme je zauzeto za nas. U ovom trenutku ćemo napraviti ponude na temelju kupčevog plana otpreme. Budući da su vozarine i doplate svake brodarske tvrtke različite, moramo potvrditi odgovarajući raspored otpreme i brodarsku tvrtku kako bismo kupcima pružili točniju referencu vozarine. Dobrodošli ukonzultirajte naso vašem prijevozu tereta.
Vrijeme objave: 31. listopada 2024
