On 18. srpnja, kada je vanjski svijet vjerovao da je13-dnevniŠtrajk lučkih radnika na kanadskoj zapadnoj obali konačno bi se mogao riješiti konsenzusom koji su postigli i poslodavci i zaposlenici, sindikat je 18. popodne objavio da će odbaciti uvjete nagodbe i nastaviti štrajk.Ponovno zatvaranje lučkih terminala moglo bi dovesti do novih prekida opskrbnog lanca.
Čelnik sindikata, Međunarodne federacije dokova i skladišta Kanade, objavio je kako njegov klub vjeruje da uvjeti nagodbe koju su predložili federalni posrednici ne štite sadašnja ili buduća radna mjesta radnika.Sindikat je kritizirao upravu zbog neuspjeha u rješavanju troškova života s kojima su se radnici suočavali u posljednjih nekoliko godina unatoč rekordnoj dobiti.
U isto vrijeme, sindikati tvrde da menadžment mora biti u stanju ponovno se pozabaviti nesigurnošću svjetskih financijskih tržišta za svoje članove.
Udruga pomorskih poslodavaca Britanske Kolumbije, koja zastupa upravu, optužila je vodstvo sindikalnog kluba za odbacivanje sporazuma o nagodbi prije nego što su glasali svi članovi sindikata te rekla da su postupci sindikata štetni za kanadsko gospodarstvo, međunarodni ugled i život te da dodatno štete Kanađanima koji ovise o stabilizaciji opskrbnih lanaca.Udruga je rekla da je četverogodišnjim sporazumom obećano povećanje plaća i naknada od oko 10 posto u posljednje tri godine.
Oko 7400 radnika u više od 30 luka u Britanskoj Kolumbiji u Kanadi, smještenoj na pacifičkoj obali, stupilo je u štrajk od 1. srpnja, Dana Kanade.Ključni sukobi između radnika i uprave su plaće, outsourcing poslova održavanja i automatizacija luka.TheLuka Vancouver, najveća i najprometnija kanadska luka, također je izravno pogođena štrajkom.Radnici i uprava su 13. srpnja objavili prihvaćanje plana posredovanja prije roka koji je federalni posrednik odredio za pregovore o uvjetima nagodbe, postizanje privremenog sporazuma i dogovor o nastavku normalnih operacija u luci što je prije moguće .
Neke gospodarske komore u BC i širem Vancouveru izrazile su užasnutost sindikalnim nastavkom štrajkova.Tijekom prethodnog štrajka, brojne gospodarske komore i guverner Alberte, kopnene pokrajine koja graniči s Britanskom Kolumbijom, pozvali su kanadsku saveznu vladu da intervenira kako bi prekinuli štrajk putem zakona.
Greater Vancouver Board of Trade priopćio je da je ovo najduži štrajk u luci s kojim se agencija susrela u gotovo 40 godina.Učinak prethodnog 13-dnevnog štrajka na trgovinu procijenjen je na oko 10 milijardi kanadskih dolara.
Osim toga, štrajk obalnih radnika na zapadnoj obali Kanade doveo je do povećanja gužvi na zapadnoj obali Sjedinjenih Država.Uz "pomoć" smanjenog kapaciteta otpreme i potražnje na vrhuncu sezone,transpacifička vozarina ima snažan zamah prilagodbe prema gore 1. kolovoza. Poremećaj uzrokovan ponovnim zatvaranjem kanadskih luka mogao bi igrati određenu ulogu u održavanju povećanja vozarina nasadcrta.
Svaki štrajk će svakako produžiti rok isporuke pošiljatelja.Senghor Logistics ponovno podsjeća da špediteri i pošiljatelji koji su nedavno otpremili u Kanadu,obratite pozornost na kašnjenje i utjecaj štrajka na prijevoz robe na vrijeme!
Vrijeme objave: 19. srpnja 2023
